ከቢድ ስራሕ ናይ ባቡር ስክሪው ስፓይክስ M16-M30 ትራክ ቦልትስ ሄክስ ላግ ስክሪው

ከበድቲ-ናይ ባቡር ስክሪው ስፓይክስ ንናይ ትራክ መትሓዚ ስርዓታት

ናይ ባቡር ስክሪው ስፓይክስ(ትራክ ቦልት ወይ ሄክስ ላግ ስክሪው ተባሂሎም እውን ይፍለጡ) ዓንዲ ሕቖ ዘመናዊ ስርዓታት መትሓዚ ባቡር እዮም። ንባቡር ኣብ ዕንጨይቲ ወይ ኮንክሪት ስሊፐር ንምትእስሳር ዝተዳለዉ ስፓይክስና ምስ ባህላዊ ዝተቖርጹ ስፓይክስ ክነጻጸሩ ከለዉ ዝበለጸ ናይ ስሕበት-ተጻዋርነትን ምንቅጥቃጥ ምድምሳስን ይህቡ።

ከም ፍሉይ ኣፍራዪ መጠን ንሕና ነቕርብM16 ክሳብ M30 ዝኸበዱ-ስራሕ ስክሪው ስፓይክስምስ ዝሰማማዕASTM, BS, ከምኡ’ውን AREMA ዝበሃሉ ደረጃታት፣ ንልዑል-ፍጥነት ዘለዎምን ከበድትን-ዝጎዓዙ ፕሮጀክትታት ባቡር ድሕነት ምርግጋጽ።

ቴክኒካዊ ስፔሲፊኬሽን

መከላኸሊ ንብረትን ምሕራርን።

ሃዋህው ባቡር ተሪር እዩ። ነዊሕ ዕድመ ንምርግጋጽ ፍሉያት ሕክምናታት ነቕርብ፤
ንብረት: ልዑል-ስሕበት 40B ወይ 35CrMo ቅይሕ ሓጺን ንጥቀም, ብሙቐት-ተሪርነት HRC 32-38 ንምርካብ ዝተሓከመ, ኣብ ትሕቲ ልዑል ቶርኬት ፈትሊ ምቕንጣጥ ይከላኸል.
Hot Dip Galvanized (HDG): ንናይ ደገ ትራክ ዝኸውን ስታንዳርድ (Zinc coating ካብ 45μm ዝዓቢ ወይ ማዕረ)።
Dacromet / Geomet: Ideal for high-corrosion coastal areas (Salt spray test >1000 ሰዓታት)።
ኢፖክሲ ዝተለበጠ: ንናይ ምልክት ትራክ ናይ ኤሌክትሪክ መከላኸሊ ይህብ።

መመልከቲታት

ስክሪው ስፓይክስና ንኣገደስቲ ትሕተ ቅርጺ ዝተሃንጹ እዮም፤
መስመር ባቡር፦ ምትዕርራይ ባቡር ኣብ ዕንጨይቲ መደቀሲን ኮንክሪት ምድሪቤትን።
ስርዓተ ባቡር ትሕቲ መሬትን ሜትሮን: ንናይ ከተማ መጓዓዝያ ዝኸውን ናይ ምንቅጥቃጥ-ዳምፒንግ መትሓዚታት።
ክሬን ረይልስ: ኣብ ወደባትን ፋብሪካታትን ከበድቲ-ስራሕቲ ክሬን ትራክ ምውሓስ።
መስመራት ዕደና: ልዑል-ሓይሊ ምትዕርራይ ንናይ ትሕቲ መሬት ዕደና ባቡር።

ከመይ ጌርና ቅኑዕ ናይ ባቡር ስፓይክ ንመርጽ?

ቅኑዕ ስፓይክ ምምራጽ ኣብቲ ናይ ድቃስ ንብረትካን ናይ ጽዕነት ጠለባትካን ይምርኮስ፤
ንመደቀሲ ዕንጨይቲ: ኣብ ጽሕጊ ዕንጨይቲ ዝለዓለ ምጭባጥ ንምርካብ ረጒድ ፈትሊ ፒች ዘለዎም ሄክስ ሄድ ስክሪው ስፓይክስ ተጠቐም።
ንናይ ኮንክሪት መደቀሲ: ቅድሚ-ዝተተኽሉ ፕላስቲክ ዳውል (ስሊቭ) ዝተዳለዉ ናይ መንኵብ ሽጉጥ ወይ ስፓይክ ተጠቐም።
ንልዑል-ናይ ምንቅጥቃጥ ከባቢታት: ናይሎክ ፓች ዘለዎም ስፓይክስ ምረጽ ወይ ድማ ንኸይፍታሕ ስፕሪንግ ዋሸርስ ተጠቐም።

FAQ

ሕቶ 1፡ ኣብ መንጎ ስክሪው ስፓይክን ዝተቖርጸ ስፓይክን እንታይ ፍልልይ ኣሎ?
ስክሪው ስፓይክ ፈትልን ሄክስ ሄክስን ስለዘለዎ ንዝለዓለ ናይ ምሓዝ ሓይሊ ብሽጉጥ ክኣቱ የኽእሎ። ዝተቖርጸ ስፓይክ ልሙጽን ብመዶሻ ዝተሃርመን ኮይኑ፡ ንቐሊል-ስራሕ ዝኸውን ናይ ዕንጨይቲ ትራክ ጥራይ ዝምችእ እዩ።
ሕቶ 2፡ ናይ ፈተና ምስክር ወረቐት ትህቡ ዶ?
እወ ንነፍሲ ​​ወከፍ ዕስለ MTC (Mill Test Certificate) EN 10204 3.1 ንህብ፣ ኬሚካላዊ ውህደትን መካኒካዊ ባህርያትን ነረጋግጽ።
ሕቶ 3፡ ንፍሉያት ፕሮፋይላት ባቡር (ንኣብነት፡ UIC60, BS113A) ስፓይክ ክትሰርሕ ትኽእል ዲኻ?
እወ፡ ምስ UIC, BS, DIN, ከምኡ’ውን AREMA rail profiles ዝሰማምዑ ብሕታዊ መትሓዚታት ንሰርሕ።

ብዛዕባ ምፍታሕ ትራክን ምሕራርን ምጭናቕ ኣቋርጽ

ኣብ ምህንድስና ባቡር፡ ሓደ ዝፈሸለ መትሓዚ፡ ብዙሕ ወጻኢታት ዝሓትት ምድንጓያት ጽገናን ሓደጋታት ድሕነትን ከስዕብ ይኽእል። ናትና Heavy-Duty Railway Screw Spikes ብፍላይ ነቶም ክልተ ዓበይቲ ጸላእቲ ትሕተ ቅርጺ ባቡር: ምንቅጥቃጥን ምሕራርን ንምምካት ዝተሃንጹ እዮም።
ኣብቲ ዳክሮሜት ሽፋን ዘድልዮ ልዑል-ርስሓት ዘለዎ ገማግም ባሕሪ ዞባታት ትሰርሕ ትኹን ወይ ድማ ልዑል-ስሕበት ዘለዎ ቅይሕ ሓጺን ዝጠልቡ ከበድቲ-መስመራት ምጉዕዓዝ ትመርሕ ትኹን፡ ስርዓታት ምትእስሳርና ኣብ ትሕቲ ልዑል ዳይናሚክ ጸቕጢ ጽዕነት ክላምፕ ንምዕቃብ ዝተዳለዉ እዮም። ንመደባት ጽገና ትራክ ዝኸውን ናይ ምምራሕ ግዜ ኣዝዩ ኣገዳሲ ምዃኑ ንርዳእ ኢና። ስለዚ ኢና ድማ ንቕጽበታዊ ምልኣኽ ስትራተጂካዊ ስቶክ ናይ ስታንዳርድ ስፍሓት (M20, M24) ንሕዝን ንብሕታዊ ስፔሲፊኬሽን ቅልጡፍ ናይ ምፍራይ ቦታታት ንህብን።
ስለምንታይ ምስ ዘይእሙናት ኣቕረብቲ ንናይ ፕሮጀክትካ ናይ ግዜ መስመር ኣብ ሓደጋ ዘእቱ?
ብሉጽ ምጥቕላል ፈትሊ: ኣብ ዕንጨይትን ኮንክሪትን መደቀሲታት ስጡምን ምንቅጥቃጥ-ዝጻወርን ምትእስሳር የረጋግጽ።
ምዕቡል ቴክኖሎጂ ሽፋን: ክሳብ 1000+ ሰዓታት ጨው ምብራዝ ምጽዋር።
ቅልጡፍ መልሲ፡ ኣብ ውሽጢ 24 ሰዓታት ጥቕስታት።
ባቡራትኩም ኣብ ግዚኡ ክንጎዓዝ ንግበር። ቴክኒካዊ ስእልታትኩም ወይ ስታንዳርድ ረቛሒታትኩም ሎሚ ስደዱልና።

ውዑይ መለለዪ: ከቢድ ስራሕ ባቡር ስክሪው ስፓይክስ M16-M30 ትራክ ቦልትስ ሄክስ ላግ ስክሪው, ቻይና ከቢድ ስራሕ ባቡር ስክሪው ስፓይክስ M16-M30 ትራክ ቦልትስ ሄክስ ላግ ስክሪው ኣፍረይቲ, ኣቕረብቲ